Motion commune pour refuser le nouveau schéma directeur

Motion pour refuser le nouveau schéma directeur de la ligne C du RER

Considérant la loi du 13 août 2005 relative aux libertés et responsabilités locales qui consacre la place du Syndicat des Transports d'Ile de France comme puissance coordinatrice et organisatrice des transports publics de voyageurs en Ile de France assurés par la RATP et la SNCF et qui finance ces transports ;

Considérant la représentation du Conseil général de l'Essonne au sein du Conseil d'administration du Syndicat des Transports d'Ile de France comme interlocuteur et défenseur des transports en commun en Essonne et notamment la ligne C du RER qui dessert le département de l'Essonne,

Considérant que de nombreux usagers Essonniens sont touchés quotidiennement depuis plusieurs années et plus particulièrement depuis les 12 derniers mois par les dysfonctionnements de la ligne C du RER qui enregistres selon la SNCF plus de 12 % de retards sur la ligne et selon l'association d'usagers « Circule » plus de 18,5 % d'irrégularité sur le tronçon Brétigny-Juvisy.

Considérant que depuis plusieurs années ni RFF, ni la SNCF, ni le STIF n'ont véritablement pris en compte ces dysfonctionnements dans le cadre des projets de rénovation et d'amélioration de cette ligne et des matériels roulants ;

Considérant que le X février dernier le Conseil général de l'Essonne a demandé à l'unanimité de ses élus que soit mis créé un comité de pilotage de la ligne C du RER afin que celui-ci puisse se prononcer sur le prochain projet de schéma directeur de la ligne qui devait être adopté par le STIF avant la fin de l'année 2009

Considérant que ce comité de pilotage a été réuni pour la première fois le 12 mai au STIF et qu'à l'occasion de cette réunion les élus et associations d'usagers présents ont découvert que le STIF avait décidé d'accélérer son calendrier et d'adopter son nouveau schéma directeur de la ligne C du RER lors de son conseil d'administration du 8 juillet.

Considérant qu'à cette occasion il a été demandé que le comité de pilotage soit concerté avant le 8 juillet sur ce nouveau projet de schéma directeur et que cette demande a été accepté.

Considérant qu'aucune réunion n'a été organisée par le STIF pour respecter cet engagement contrairement à ce qui avait été promis.

Considérant que l' ensemble des élus de la ligne C du RER ont eu connaissance du nouveau projet de schéma directeur seulement quelques jours avant le conseil d'administration et ont écrit au Président du STIF pour lui demander de respecter ses engagements et de consulter le comité de pilotage avant d'adopter le nouveau schéma directeur de la ligne C du RER.

Considérant que le schéma directeur tel qu'adopté par le STIF le 8 juillet détériore considérablement les conditions de transports des essonniens qui se rendent à Paris en prévoyant des dessertes omnibus de toutes les gares du val de Marne sans prévoir au préalable les investissements qui amélioreraient la régularité des trains et que ce nouveau schéma directeur va très rapidement aboutir à des rallongements importants des temps de trajet pour se rendre à Paris.

Rejette toute détérioration des temps de trajets et des conditions de transport de la ligne C du RER.

Rejette le nouveau schéma directeur du RER C tant sur le fond du dossier que sur la forme qui a été utilisée pour l'adoption sans consulter les élus intéressés.

Demande au STIF de réexaminer, avec l'ensemble des élus et des associations d'usagers le schéma directeur de la ligne C du RER qui n'est pas satisfaisant en l'état.

Demande que l'argent nécessaire à l'amélioration de la circulation et destiné aux schémas directeurs des lignes C soit mobilisé au plus vite afin de pallier les dysfonctionnements qui ne cessent de s'accroitre sur la partie essonnienne de la ligne ;

Refuse toute modification des Schémas directeurs de la ligne C du RER en Essonne qui aboutiraient à une dégradation des conditions de trajets pour les usagers et à un allongement des délais pour rejoindre Paris ;

Demande qu'un véritable plan de rénovation des lignes RER en Essonne soit mis en place, suffisamment ambitieux pour permettre une véritable irrigation des départements du Val de Marne et de l'Essonne et non pas une solution transitoire qui risque encore de détériorer les conditions de transports des usagers qui viennent de plus loin et payent déjà la carte orange la plus chère.

Vous pouvez télécharger le texte complet ici : http://sites.google.com/site/leselusdurerc/motion/motioncommuneligneCsuite807.pdf?attredirects=0